新能源汽车，尤其是电动汽车，近些年在中国一直属于热点范畴，发展可谓是如火如荼。而随着新能源汽车市场以及保有量的不断扩大，充电桩产业也逐步发展起来。那么问题来了：在中国，新能源汽车充电桩产业要遵守哪些政策法规和标准？市场发展状况又是如何？今天，我们就来盘点一下。

提到政策规范，不得不说早在2015年9月，国务院就印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，提出到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求；建立较完善的标准规范和市场监管体系，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场；形成可持续发展的“互联网+充电基础设施”产业生态体系，在科技和商业创新上取得突破，培育一批具有国际竞争力的充电服务企业。

之后，国家发改委和能源局为了促进充电桩基础建设，联合其他部门分别又印发了《电动汽车充电基础设施发展指南（2015—2020年）》（发改能源[2015]1454号）、《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》（发改能源[2016]1611号）、《电动汽车充电基础设施接口新国标的实施方案》（发改能源[2016]2688号）、《关于加快单位内部电动汽车充电基础设施建设的通知》（国能电力[2017]19号）等产业政策规范，旨在促进整个充电桩基础建设的合理健康发展。

其中《电动汽车充电基础设施接口新国标的实施方案》（发改能源[2016]2688号）中要求2017年1月1日起，新安装的充电基础设施、新生产的电动汽车必须符合新国标。具体新国标包括GB/T 20234.1-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分 通用要求》、GB/T 20234.2-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分 交流充电接口》、GB/T 20234.3-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分 直流充电接口》、GB/T 27930-2015《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》和GB/T 18487.1-2015 《电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》5个标准。

中国质量认证中心(CQC)于2016年4月24日发布了国内首个《电动汽车充电设备非金属材料外壳技术规范》，规范要求如下表所示：

中国质量认证中心(CQC)对于充电设备新国标CQC标志认证参数如下表所示：

那，市场发展现状如何呢？其实到目前，中国已成为充电基础设施发展最快的国家，国内的充电桩生产企业主要包括：

截至2017年底，我国充电桩建设数量达到45万个，其中公共充电桩21万个，保有量全球第一。2017年底各运营商充电桩数量如图所示：第一梯队运营商由特来电、国网集团、星星充电等组成，其中特来电占全国市场份额的40%以上。

2018年3月7日，国家能源局出台的《2018年能源工作指导意见》指出，2018年将积极推进充电桩建设，年内计划建成充电桩60万个，其中公共充电桩10万个，私人充电桩50万个。这给广大的充电桩制造与运营企业提供了更多的机会，我们相信这对于电子行业和改性料行业的发展都有积极的促进意义。在千亿级规模的市场刺激下，我们相信会有更多的企业会脱颖而出，成为新的独角兽公司。业内专家表示，在经历了前期疯狂的抢地建桩后，整个产业链的重心也开始向运营转移。

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