大家好，我是老台
天下功夫，唯快不破
时速4000公里的超级高铁你说快不快
今年八月，一条科技新闻引发了舆论场“海啸”
中国航天科工集团公司宣布
正在推进结合超声速飞行与轨道交通技术的
“高速飞行列车”项目，时速有望高达4000公里
图为美国超级高铁模型
网友的评论也是炸了锅，咱们先来看看！
@花里胡哨ts：你确定4000km/h这叫高铁？不应该叫传送门咩。
@老中医中的No1：能不能给飞机点面子，别太快了，你让歼-20怎么办？（飞机表示压力很大 ）
@神话传说的飞碟：有这速度，我干嘛还在上海买房子？直接老家建别墅上海上班。
@朱小明家的鸡：原谅我想的却是，万一着火了怎么办？
看到这，老台竟然脑补到朱小明家的鸡以4000km/h的速度在狂奔，而且还带着火。
作为一名专业的阻燃老司机
我竟然无法解决这一世纪性的难题！
不过不重要！！！
今天老台要跟大家说说全球高铁阻燃标准
标准来源于德国、法国和英国等拥有先进高铁技术的国家
德国轨道车辆防火测试标准
DIN5510-2-2009-05
铁路车辆防止燃烧－第二部分：材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象
主要测试标准：
DIN 5510-1 铁路车辆预防燃烧、燃烧保护等级、燃烧防护技术措施和说明
DIN 5510-2 铁路车辆的防火保护—分类、要求和测试方法
DIN 5510-4 铁路车辆预防燃烧：车辆结构设计；安全技术要求
DIN 53438-1 可燃材料试验—燃烧器的燃烧特性；一般参数
DIN 53438-2 可燃材料试验—燃烧器的燃烧特性—边缘燃烧
DIN 53438-3 可燃材料试验—燃烧器的燃烧特性—平面燃烧
DIN 54332 织物试验—测定织物燃烧特性
DIN 54333-1 织物试验—燃烧特性测定；水平方法；边缘燃烧
DIN 54341 铁路车辆座椅试验—用纸垫测定燃烧特性
DIN 54837 铁路车辆用材料和小构件试验—测定气体燃烧器的燃烧特性
ISO 9239-1 地板防火性能测试-第1部分:辐射热源的燃烧性能的测试
EN 5659-2 烟密度及毒性测试
DIN EN 50266-2-4 电线电缆多根成束垂直燃烧测试（电缆直径≥12mm）
DIN EN 50266-2-5 电线电缆多根成束垂直燃烧测试（电缆直径＜12mm）
DIN EN 61034-2 电线电缆烟密度测试
DIN EN 60332-1-2 电线电缆单根垂直火焰燃烧
DIN 66082 织物产品燃烧特性—幕布材料和窗帘材料
DIN 66084 枕垫复合材料燃烧特性测定
BOStrab 有轨电车建造和运行规定
EBO 铁路建造和运行规定
法国轨道车辆材料防火测试标准
NF F 16-101:1988
铁路车辆---燃烧行为---材料选择
主要测试标准：
NF F 16-101铁路车辆—防火性能材料的选择
NF F 16-102铁路车辆—防火性能材料的选择—电气设备应用材料的选择
NF P 92-501各种厚度的硬性材料及厚度超过5mm的软性材料的热辐射测试
NF P 92-503小于5mm的软性测试的电喷枪的试验
NF P 92-504耐火性能试验和火焰蔓延速度测试
NF P 92-505热熔性试验
NF P 92-, , 5, 06建材对火反应特性试验—铺地材料的发热板试验
NF P 92-507建筑材料和装饰材料—根据对火的反应进行分类
EN ISO 1716建筑产品对火反应特性试验—着火温度的测定
NF P 92-511根据材料性质与用途确定试验进行方式
NF P 92-512建筑对火反应特性试验—对火反应耐久度级别划分标准
EN 4589-2氧指数测试
EN 60695-2-11灼热金属丝试验
NF C20-455灼热金属丝试验
NF C32-070用于安装的绝缘导体和电缆—依据燃烧特点有关导体和电缆分类试验
NF G07-128燃烧特点—在室温下氧气数量的确定
NF T51-071遇火反应试验—在室温下氧气数量的确定
NF X 10-702烟的产生—通过燃烧测量烟的可视度或通过高温分解测量固体材料测量试验
NF X 70-100高温条件下的毒性分析
UIC 562-2 Annex A座椅燃烧测试
英国轨道车辆材料防火测试标准
BS 6853:1999
载客列车设计与构造防火通用规范
主要测试标准：
BS6853英国载客列车设计与构造防火通用规范
BS 476-4对建筑材料和结构的着火试验—第4部分：材料不燃性试验
BS 476-6对建筑材料和结构的着火试验—第6部分：产品火焰传播指数的测试方法
BS 476-7对建筑材料和结构的着火试验—第7部分：产品火焰表面延伸等级确定的测试方法
BS476-15对建筑材料和结构的着火试验—第15部分：产品热量释放度的测试方式
BS476-20对建筑材料和结构的着火试验—第20部分：建筑材料的耐火测试(一般原则)
BS476-22对建筑材料和结构的着火试验—第22部分：非承重材料的耐火测试
BS EN 50266-2-4电线电缆多根成束垂直燃烧测试(电缆直径≥12mm)
BS EN 50266-2-5电线电缆多根成束垂直燃烧测试(电缆直径<12mm)
BS EN 60332-3-24电线电缆多根成束垂直燃烧测试(电缆直径≥12mm)
BS EN 60332-3-25电线电缆多根成束垂直燃烧测试(电缆直径<12mm)
BS EN 50305 Section9.1.1电线电缆多根成束垂直燃烧测试(6mm<电缆直径<12mm)
BS EN 50305 Section9.1.2电线电缆多根成束垂直燃烧测试(电缆直径≤6mm)
BS EN 50306铁路用薄壁电缆的防火性能测试
BS EN 50305铁路用有特殊性能的电缆的试验性能测试
BS EN 50264铁路用标准壁厚电缆的防火性能测试
BS 5438样本垂直放置时，表面或底部边沿以小火焰燃烧，纺织品可燃性测试
BS ISO 5659-2烟的产生—第2部分：烟密度的确定
BS ISO 9239-1地面材料的火焰水平表面延伸—第1部分：利用燃烧源辐射热的火焰延伸
NF X70-100高温条件下毒性测试
NF X 10-702烟的产生— 通过燃烧测量烟的可视度或通过高温分解测量固体材料测量试验
BS6853 Annex B毒性测试
BS6853 Annex D烟雾密度的测定
随着一条条高铁线路的建成、开通、运营，高铁为国家的经济发展做出了卓越的贡献，同时也为人民群众的出行提供了便利 。
且不管时速4000公里的“超级高铁”是否能够成功研制成功，高铁的安全一直是大家所关注的重点。由于高铁阻燃标准多，涉及面广，限于篇幅，今天只能带大家简略的了解全球高铁阻燃标准，老台将在之后的章节中为大家全面解读。
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